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海外網(wǎng)9月22日電 薩德等因素導(dǎo)致了半島地緣政治風(fēng)險加劇，在此形勢下，就業(yè)與消耗陷入障礙也導(dǎo)致了韓國經(jīng)濟喪失活力。韓國當(dāng)局發(fā)布“8.2房地產(chǎn)對策”后，建設(shè)景氣猶如進入寒冬，第3季度以來各種指標(biāo)持續(xù)下滑。為化解當(dāng)前危急，韓國將出臺“迷你扶持政策”，但有韓媒卻認(rèn)為，這一政策也很難使韓國經(jīng)濟“起死回生”。
據(jù)《亞洲經(jīng)濟》網(wǎng)報道，韓國8月就業(yè)者人數(shù)增幅創(chuàng)近4年6個月以來新低，上半年一片向好的建筑工程承包在7月也削減30.8%。當(dāng)局高層人士21日吐露，雖然全球經(jīng)濟走勢趨好，但韓國卻面臨諸多外界不安因素，加之消耗生理遲遲無法恢復(fù)，因此經(jīng)濟發(fā)展與全球經(jīng)濟大潮逆向而行。當(dāng)局為力求達(dá)到3%的增加目標(biāo)，將于9月末或10月初發(fā)布適用于第4季度的經(jīng)濟對策。
產(chǎn)業(yè)界有人透露表現(xiàn)，作為經(jīng)濟扶持政策的一環(huán)，應(yīng)該降低汽車個別消耗稅，韓國當(dāng)局正在針對此題目進行商討。降低汽車個別消耗稅通常被各國當(dāng)局視為是突破經(jīng)濟障礙格局的一劑良方。個別消耗稅被降低，會對刺激消耗有較大幫助。財界相干人士此前就透露表現(xiàn)，受“薩德”入韓影響，韓國汽車業(yè)界在中國的事業(yè)受到了偉大襲擊。
目前韓國經(jīng)濟狀態(tài)已經(jīng)十分惡劣，但下月起國內(nèi)外多重因素或?qū)n國經(jīng)濟造成更大影響，故急需當(dāng)局出臺有用的經(jīng)濟扶持對策。韓媒分析稱，就外部因素而言，下月起美國將收緊貨幣政策，韓國金融市場變動性隨之加大；從內(nèi)部因素來看，將于下月出臺的家庭負(fù)債綜合對策或使市場資金流動向著更壞的方向發(fā)展。
有觀點認(rèn)為，當(dāng)局出臺經(jīng)濟扶持對策，也很難使韓國經(jīng)濟“起死回生”。據(jù)韓國央行展望，即使考慮追加預(yù)算的經(jīng)濟結(jié)果，今年經(jīng)濟增加率也無法突破3%。韓聯(lián)社早前曾透露表現(xiàn)，部署“薩德”后，來自中國的“反制措施”被評價為是今年韓國經(jīng)濟的最大不利因素。
（信息來源：人民日報海外版）