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歷史的航船駛?cè)肓?1世紀(jì)，改革開放的中國，在創(chuàng)造了令世人驚嘆的發(fā)展奇跡的同時，也在讓自身的發(fā)展能夠更多地惠及這個世界。
今天，當(dāng)我們從歷史的維度上來觀察絲綢之路的形成及其發(fā)展的過程與作用時，我們是否還能夠從世界發(fā)展趨勢的視野，讓歷史昭示將來，深入研究如何繼續(xù)古絲綢之路文化遺產(chǎn)以及現(xiàn)代中國發(fā)展還能給這個世界帶來什么樣貢獻(xiàn)的題目？！
2013年，國家主席習(xí)近平提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、“21世紀(jì)海上絲綢之路”的巨大戰(zhàn)略構(gòu)想和倡議，就是當(dāng)今中國對世界所作出的回答。這個戰(zhàn)略構(gòu)想以簡稱“一帶一起”而馳名于世。它繼續(xù)了古絲綢之路的良好傳統(tǒng)，賦予了時代的雄厚內(nèi)涵，是一個啟動傳統(tǒng)基因、傳承歷史緣分、打通合作經(jīng)絡(luò)、尋求共贏目標(biāo)的新一輪國際合作模式，也是在經(jīng)濟(jì)全球化背景下增強(qiáng)與“一帶一起”沿線國家經(jīng)濟(jì)合作的緊張戰(zhàn)略倡議。
“一帶一起”的提出，立足于我國與沿線國家都有共同發(fā)展的強(qiáng)烈意愿。我國陸上有14個鄰國，海上與6個國家隔海相望，無論從地理方位、天然環(huán)境照舊相互關(guān)系看，這些沿線國家與我國地緣相近、人緣相親、文緣雷同，增強(qiáng)相互合作、共同發(fā)展，彼此都有龐大的利益訴求。改革開放30多年來，我國同沿線國家的關(guān)系發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，投資和經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更加緊密。開展“一帶一起”建設(shè)，不僅有利于強(qiáng)化與沿線國家的利益紐帶關(guān)系，為世界發(fā)展創(chuàng)造和平、穩(wěn)固的國際環(huán)境，而且有利于我國的發(fā)展更多惠及周邊國家，加快互動發(fā)展。
它把脈于全球產(chǎn)業(yè)增強(qiáng)合作的發(fā)展趨勢。當(dāng)前“一帶一起”沿線大部分國家也都在積極推進(jìn)國家的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)旭日東升。而近年來，我國產(chǎn)業(yè)規(guī)模、科技水平和國際競爭力大幅提拔，形成了一批具有肯定規(guī)模和比較上風(fēng)的產(chǎn)能，與“一帶一起”沿線國家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作具有偉大的空間。而“一帶一起”沿線國家對與我國擴(kuò)大合作也充滿期盼，盼望與我共乘發(fā)展快車。實施“一帶一起”戰(zhàn)略對接，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)合作，共設(shè)產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)，既可以把我國龐大技術(shù)裝備帶出去，把上風(fēng)產(chǎn)能轉(zhuǎn)出去，把緊張技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推出去，為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級騰挪更大的空間，也可以促進(jìn)沿線國家加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)化進(jìn)程，實現(xiàn)互利多贏。
它著力于促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展。西部地區(qū)是我國發(fā)展的短板，也是2020年周全建成小康社會的重點和難點地區(qū)。因為大航海時代的鼓起，使內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于沿海地區(qū)，增強(qiáng)“一帶一起”建設(shè)，不僅有利于加速我國與中亞、東南亞乃至歐洲一些陸上國家的交通、貿(mào)易和金融的互聯(lián)互通，而且可以把廣大的西部地區(qū)從開放的末梢變成開放的前沿，向西開放和發(fā)展，為推進(jìn)西部大開發(fā)注入更多新的活力和動力，使西部地區(qū)成為我國經(jīng)濟(jì)新的增加極，形成與我國東部兩翼齊飛的區(qū)域發(fā)展大格局。
它著眼于經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的空間格局。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化深刻轉(zhuǎn)變，國際經(jīng)濟(jì)格局深刻調(diào)整，國際治理系統(tǒng)深刻變革。在這種情況下，適時提出并組織實施“一帶一起”戰(zhàn)略，是推動中國經(jīng)濟(jì)在更加緊密地與世界經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的同時、進(jìn)一步激活中國與亞歐大陸的經(jīng)濟(jì)增加潛力的龐大戰(zhàn)略行動。它將重塑和再造全球的經(jīng)濟(jì)格局，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)朝著更加公平、公正、合理的方向變革，分外是加強(qiáng)包括中國在內(nèi)的廣大發(fā)展中國家在國際經(jīng)濟(jì)格局中的權(quán)益與權(quán)重。
從空間布局看，考慮到歷史上絲綢之路的大致走向，以及相干國家和我國發(fā)展的客觀必要，按照習(xí)近平主席提出的“通行從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運(yùn)輸走廊”的緊張倡議，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將重要包括三大走向：從我國西北、東北經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；從我國西北經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；從我國西南經(jīng)中南半島至印度洋。重要依托國際大通道，以沿線中間城市為支持，以能源資源區(qū)塊、重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為合作平臺，共同打造中巴經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊、中國—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊、中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊等6大國際經(jīng)濟(jì)合作走廊，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的骨架。
21世紀(jì)海上絲綢之路將包括兩大走向：從我國沿海港口過南海，經(jīng)馬六甲海峽到印度洋，延長至歐洲；從我國沿海港口過南海，經(jīng)印尼向南太平洋延長。重要依托重點港口城市，建設(shè)通行安全高效的運(yùn)輸大通道，共同建設(shè)一批海上戰(zhàn)略支點，形成21世紀(jì)海上絲綢之路的支持。
從合作領(lǐng)域看，推進(jìn)“一帶一起”建設(shè)必要找準(zhǔn)與沿線國家的利益契合點，拓寬合作范圍，雄厚合作內(nèi)容，創(chuàng)新合作模式，提拔合作水平，形成你中有我、我中有你的更加緊密的利益格局?！耙粠б黄稹苯ㄔO(shè)，要重點推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，深化投資和經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、能源合作，擴(kuò)大金融合作，積極推進(jìn)人文、生態(tài)環(huán)境珍愛合作，提拔海上合作水平，漸漸形成區(qū)域合作的大格局。
所形成的“一帶一起”，將貫穿亞歐大陸：一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中心是亞歐大陸廣大腹地國家。所涉及的國家地區(qū)總?cè)丝跀?shù)約44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元。因為占全球約63％的廣大人口，卻只占全球約29％的經(jīng)濟(jì)總量，無論怎么說，這種合作的將來潛力和發(fā)展空間是世界最大的。而“一帶一起”建設(shè)的根本目的，就是為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素的有序自由流動、增強(qiáng)市場的深度融合、進(jìn)步產(chǎn)業(yè)和資源的高效配置、推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策和諧，所以這種合作將在更大范圍、更高水平、更深條理上波瀾壯闊地進(jìn)行。
因此，我們在實施“一帶一起”戰(zhàn)略倡議中：
一要堅守歷史文化價值。古代絲綢之路所具有的豐厚的歷史價值和文化價值，是今天開放和合作的基因。它昭示著歐亞之間文明交融的需要性和必然性，揭示了歐亞不同文明之間交流的歷史軌跡和發(fā)展規(guī)律。應(yīng)弘揚(yáng)古代絲綢之路所凝聚而成的交流、融合、合作和共贏的價值理念，讓21世紀(jì)歐亞各國之間的文明對話更加順暢、更加便利。要繼續(xù)弘揚(yáng)絲綢之路的文化遺產(chǎn)，打造內(nèi)涵更為雄厚、寓意更為深遠(yuǎn)的文化價值高地，擴(kuò)展我們同舟共濟(jì)的同伙圈。四大文明古國曾是人類文明的緊張發(fā)祥地，與中國交往的歷史源遠(yuǎn)流長，早在2000多年前，這條絲綢之路就橫貫東西，猶如一條經(jīng)濟(jì)文化大動脈，將各自的文明緊緊聯(lián)系在一路。世界上沒有無緣無故的愛，古絲綢之路之所以能夠血脈相連，肯定有它續(xù)存的歷史價值和文化價值。我們要與沿線國家進(jìn)一步弘揚(yáng)各自的良好文化，在學(xué)術(shù)、教育、醫(yī)療、文化、媒體等各個領(lǐng)域開展合作，讓文化成為“一帶一起”沿線國家人民心靈雷同的友情紐帶。
二要堅持開放包容?；仡櫤Ｉ辖z綢之路以及中國的興衰史，可以得出如許一個結(jié)論：閉關(guān)鎖國，不能獨善其身；開放包容，方能兼濟(jì)天下。歷史也從反面昭告我們：因為在鄭和之后，歷代中國統(tǒng)治者執(zhí)行海禁政策，不僅使海上絲路失去千帆競發(fā)的繁榮，也使中國失去了與世界同步發(fā)展的機(jī)會，陷入了落后挨打的百年屈辱中。開放包容，就是要以寬闊的胸襟接納來自四面八方的合作，創(chuàng)造了雄厚多彩的物質(zhì)和精神文明?！耙粠б黄稹笔侵苋_放的。
三要實現(xiàn)互利共贏。我們正處在新技術(shù)革命的時代大潮中，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新應(yīng)用層出不窮。誰占有了技術(shù)制高點，誰就贏得發(fā)展自動權(quán)。我們要與“一帶一起”沿線國家緊緊捉住新一輪技術(shù)革命的歷史機(jī)遇，增強(qiáng)技術(shù)合作，共同解決技術(shù)發(fā)展的難題，推動研發(fā)、應(yīng)用、人才的廣泛對接與交流，積極參與國際緊張技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，整合資源、協(xié)同攻關(guān)，用先輩技術(shù)為“一帶一起”創(chuàng)新發(fā)展提供最強(qiáng)有力的支持。這種合作是共同的：共同進(jìn)步技術(shù)水平，共同創(chuàng)造競爭上風(fēng)，共同收獲合作成果。事實將證實“一帶一起”是合作共贏、空間偉大的“藍(lán)海”，而不是競爭殘酷、市場擁擠的“紅?！??！耙粠б黄稹钡膽?zhàn)略重點是：著眼于泛亞歐大陸和沿岸的互聯(lián)互通與貿(mào)易投資便利化。古絲綢之路在那樣不發(fā)達(dá)情況下都能實現(xiàn)洲際聯(lián)通，那么，在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)全球化迅猛發(fā)展的今天，更不應(yīng)怠惰。而在泛歐亞大陸及其沿岸地區(qū)，至今還保流著比較落后的基礎(chǔ)設(shè)施，還無法形成高效能量的交流規(guī)模，這將是“一帶一起”發(fā)展的最大停滯。中國將與利益悠關(guān)國家一路解決上述國際性難題，實現(xiàn)泛歐亞大陸及其沿岸地區(qū)的互聯(lián)互通和貿(mào)易投資便利化，通過深度的國際經(jīng)濟(jì)合作，實現(xiàn)利益共贏。
四要構(gòu)建命運(yùn)共同體。像古絲綢之路那樣，“一帶一起”中國是東方的端點，但并不主導(dǎo)統(tǒng)統(tǒng)那樣，在“一帶一起”倡議中，中國是提議國和倡導(dǎo)國，起到的也是提議者和推動者的作用，不是唯一的推動國和完成國，該構(gòu)想的實現(xiàn)，必要“一帶一起”沿線國家的通力合作和合作，歐洲、中東地區(qū)、俄羅斯和中亞地區(qū)也將扮演緊張的角色，這也是泛亞歐大陸深度發(fā)展與合作的必然要求。要弘揚(yáng)絲路精神，增強(qiáng)互聯(lián)互通，推動政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易通順、資金融通、民心雷同，讓“一帶一起”血脈相連，建設(shè)成為利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體。
星垂平野闊，月涌大江流。讓我們沿著“一帶一起”規(guī)劃的路線繼承闊步前進(jìn)吧！
（作者系中國國際貿(mào)易學(xué)會常務(wù)理事、中國WTO研究會外顧委委員）
（信息來源：國際商報）