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   外媒稱，印度明確透露表現(xiàn)，它不可能永久只當中國的商品市場，而不建立更廣泛的經(jīng)濟關(guān)系，在這種情況下，兩國有關(guān)部門簽署了多項初步協(xié)議，加大中國對印度沿海制造業(yè)、高鐵網(wǎng)絡(luò)、清潔能源、城市發(fā)展等方面的投資，并確保印度信息技術(shù)公司更大程度地進入中國市場。
   據(jù)《印度快報》網(wǎng)站10月11日報道，讓印度擔憂的是，2016財年其對中國的貿(mào)易逆差接近530億美元，由于較廉價的中國商品阻礙了印度制造業(yè)的發(fā)展。盡管獲得了如此偉大的印度市場，可是在本世紀前15年，中國在印度的投資僅有13億美元。
   印度國家轉(zhuǎn)型委員會副主席阿爾溫德·帕納加里亞說，印度必要向中國學習，發(fā)展沿海經(jīng)濟區(qū)，正如中國在深圳所做的那樣。他盼望印度復(fù)制中國港口帶動制造業(yè)的模式，在將來15年間，將印度的經(jīng)濟總量從2016財年的2萬億美元提拔至可能的10萬億美元。
   報道稱，在中國推動對外投資、印度追求外資和技術(shù)的情況下，印度可以行使協(xié)同作用，建立健全的框架，增強雙邊投資關(guān)系。
   報道稱，印度旨在進步制造業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）中所占份額，它的目標是，到2025年這一比例從如今的16%進步至25%。最近，華為和小米等一些中國公司已在印度建設(shè)智能手機制造工廠。
   在鐵路方面，中國中鐵二院工程集團已向印度高鐵公司正式遞交了可行性研究報告。該報告是關(guān)于金奈-班加羅爾-邁索爾鐵路的升級計劃的。
（信息來源：參考新聞網(wǎng)）