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   松下將在中國建設面向純電動車（EV）等的電池工廠?？偼顿Y額將達500億日元（約合人民幣27億元）。將與當?shù)仄髽I(yè)合資，力爭2017年投產(chǎn)。在大氣污染緊張的中國，當局正在推動環(huán)保性能優(yōu)秀的純電動車等環(huán)保車的普及。與此同時，松下在美國也在推進電池工廠的建設，將借助投資，在往后有望增加的中美2大市場鞏固營業(yè)基礎。松下將在中國東北部的遼寧省大連建設工廠。將生產(chǎn)用于純電動車以及行駛時輔助使用發(fā)動機的插電式混合動力車（PHV）等的方型車載鋰離子電池。該公司是生產(chǎn)車載鋰離子電池的全球最大企業(yè)。松下在中國擁有面向小我電腦等的電池工廠，但建設車載電池專用工廠尚屬首次。年產(chǎn)能設想為可供約20萬輛純電車使用的電池量。
   據(jù)調(diào)查公司富士經(jīng)濟2015年夏日的展望數(shù)據(jù)，中國純電動車和插電式混動的市場規(guī)模到2025年將擴大至2015年的7.5倍、即約65萬輛，但市場正以超出預期的速度擴大。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1～11月純電動車和插電式混動的產(chǎn)量猛增至上年同期的4.4倍，達到29萬輛。該協(xié)會透露表現(xiàn)，2015年全年保持超過35萬輛的增加勢頭。在中國，車載鋰離子電池領域排名世界第3位的韓國LG化學10月在江蘇省南京建立了當?shù)毓S，正在向汽車廠商傾銷。松下打算盡快構(gòu)建當?shù)厣a(chǎn)體系體例，增長對各車企的供貨量。力爭借助中國車載鋰離子電池營業(yè)實現(xiàn)每年1千億日元規(guī)模的販賣額。
   日本企業(yè)的對華投資因為2012年中日關系對立等影響，自2013年起持續(xù)下滑。雖然伊藤忠商事今年決定向中國國有綜合性企業(yè)中國中信集團（CITIC）旗下企業(yè)投資6千億日元，但在制造業(yè)，除了向工廠擴建投入500億～600億日元的汽車行業(yè)之外，這一規(guī)模的投資實屬罕見。
（來源：安邦咨詢）