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   全球的鋼鐵巨頭相繼進入中國的車用鋼板市場，新日鐵住金和JFE鋼鐵等日本企業(yè)先行一步，但韓國浦項和米塔爾鋼鐵集團將也通過與中國廠商合作來增強攻勢。
   浦項鋼鐵將與中國中型鋼鐵廠商重慶鋼鐵集團開展戰(zhàn)略合作；米塔爾鋼鐵集團已動手與湖南華菱鋼鐵啟動合資生產(chǎn)。
   浦項將通過向重慶鋼鐵提供汽車嵌板等使用的鍍鋅鋼板的生產(chǎn)技術(shù)來啟動當?shù)厣a(chǎn)。米塔爾已從6月15日開始與華菱在湖南省啟動了汽車輕量化用高強度鋼板的合資生產(chǎn)，總投資額52億元年產(chǎn)能為150萬噸。
   2013年，中國的新車市場規(guī)模達到2200萬輛左右，成為全球最大的汽車市場。目前，國內(nèi)耐蝕性好的鍍鋅鋼板和輕而堅硬的高強度鋼板等對技術(shù)要求高的高檔鋼板的產(chǎn)量十分有限，目前每年必要從海外進口200萬噸左右。
   在高檔車用鋼板生產(chǎn)上，新日鐵住金與寶鋼集團在高強度鋼板和鍍鋅鋼板的合資生產(chǎn)計劃2015年將年產(chǎn)能比目前進步30%以上，達到167萬噸。JFE鋼鐵則與廣州鋼鐵企業(yè)集團開展合資生產(chǎn)，2012年將高檔車用鋼板的生產(chǎn)能力進步至80萬噸；神戶制鋼所計劃2016年與鞍山鋼鐵集團投產(chǎn)年產(chǎn)能為60萬噸的高強度鋼板工廠。
（來源：鋼聯(lián)資訊）