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總部位于德國(guó)的舍弗勒集團(tuán)(Schaeffler Group)統(tǒng)領(lǐng)其三個(gè)子公司及聞名商標(biāo)INA、LuK和FAG，是軸承和汽車零部件的全球領(lǐng)先制造商。目前在中國(guó)已擁有5個(gè)生產(chǎn)工廠和10個(gè)販賣辦事處。 傳動(dòng)技術(shù)專家LuK為大眾的帕薩特和奧迪配套供給了離合器、雙質(zhì)量飛輪和無級(jí)變速箱零部件等諸多產(chǎn)品。減振技術(shù)也是它的核心技術(shù)之一，奇瑞的旗云無級(jí)變速器采用的便是LuK的減振器。中國(guó)整車廠的其他車型也有許多都使用了LuK當(dāng)代化的離合器星散體系來使離合器的操作更為敏捷和有用。 FAG作為輪轂軸承和變速箱軸承的專業(yè)廠家，也給中國(guó)整車制造商留下了深刻的印象。FAG設(shè)在中國(guó)上海的工廠一向以來就是一汽大眾捷達(dá)／寶來／奧迪和上海大眾桑塔納／帕薩特／波羅的輪轂?zāi)K的重要供給商。奇瑞風(fēng)云和QQ安裝的也是FAG可靠的前輪和后輪輪轂軸承，并以此進(jìn)步了它們的安全性和舒適性。 INA進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)超過25年了。大眾桑塔納、帕薩特、捷達(dá)、寶來和奧迪都裝置有它的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)零部件，如液壓挺桿。INA也照舊南京菲亞特和神龍汽車液壓挺桿的重要供給商。北京當(dāng)代索納塔以及伊蘭特，使用了大量的包括滾針軸承組件在內(nèi)的INA變速箱零部件。 （摘自：泵閥交易網(wǎng) ）