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國際勞工組織日前發(fā)表的一份研究報告認(rèn)為，很多西歐的汽車生產(chǎn)商已開始將中國的零部件價格作為其他地區(qū)供給商的價格標(biāo)準(zhǔn)。

　　這份報告認(rèn)為，在往后10年內(nèi)，西方發(fā)達(dá)國家的汽車工業(yè)會把更多的零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家。日本、美國和西歐的汽車工廠將越來越成為車輛組裝廠，而零部件大多來自那些勞工成本只及發(fā)達(dá)國家勞工費用一小部分的國家。這一趨勢，將使一些新興市場分外是中東歐地區(qū)、中國和印度受益。

　　報告還預(yù)計，往后10年內(nèi)，日本、美國和西歐汽車工業(yè)的就業(yè)人數(shù)將降落或不變，而中國汽車工業(yè)的就業(yè)人數(shù)到2015年將比目前增長1.56倍，其中生產(chǎn)零部件的工人人數(shù)將增長兩倍以上。