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據(jù)海外媒體報道，因為汽油價格居高不下，不少美國人開始舍棄四輪汽車而用上兩輪摩托，市場的茂盛需求導(dǎo)致摩托車銷量大增。

　　摩托車業(yè)顧問約翰·威科夫說：“銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的新高，所有品牌和所有類型的摩托車都是如此。”他詮釋說，他每星期定期給60名交易商打電話，他們的銷量均比去年同期上升了10%至50%。

　　摩托車上一次在美國旺銷是在20世紀(jì)70年代。1973年10月6日第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)后，阿拉伯國家公布對美國禁運石油。這導(dǎo)致美國石油短缺、油價高漲，汽車駕駛者紛紛追求替換交通工具。

　　當(dāng)美國哈利－戴維森汽車公司今年公布摩托車增產(chǎn)8%時，新墨西哥州阿爾伯克基市專營“哈利”摩托的奇克·漢考克一開始還憂慮會供過于求。如今，漢考克的擔(dān)憂已蕩然無存。

　　專為“寶馬”車組織展覽的弗蘭克·瓦爾說：“人們在探求廉價交通工具和經(jīng)濟(jì)燃料之類的東西。你看到更多可能在車庫內(nèi)躺了兩三年的摩托車都出手了。更多的摩托車上了路?！?

　　根據(jù)美國人口普查局宣布的數(shù)據(jù)，美國約有1.2億上班族。雖然登記摩托車數(shù)超過600萬輛，但曩昔只有15.8萬輛定期上路。

　　美國本田公司談話人喬恩·塞德爾說，美國人的旅行風(fēng)俗和生活體例不同于歐洲人。在歐洲，摩托車是重要交通工具；而在美國，摩托車重要用于活動休閑。不過他斷言：“假如油價繼承升高，消耗者將會追求替換交通工具?！?