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因?yàn)橹袊?guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，尤其是中國(guó)-東盟博覽會(huì)落戶南寧，南寧勢(shì)必以國(guó)際視野和戰(zhàn)略眼光重新審視、統(tǒng)籌謀劃經(jīng)濟(jì)定位和經(jīng)濟(jì)走向，一個(gè)西南出海大通道的樞紐城市正成為中國(guó)-東友邦際大通道的樞紐城市，南寧的基本定位鎖定為面向東盟的國(guó)際性當(dāng)代化城市。南寧將以與東盟經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展為契機(jī)，走出去與引進(jìn)來(lái)相結(jié)合，開展與東友邦家多條理、多渠道、多情勢(shì)的產(chǎn)業(yè)對(duì)接和經(jīng)貿(mào)合作；以與東盟經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展為動(dòng)力，建設(shè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市，充分發(fā)揮南博會(huì)壯大的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量的大幅攀升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)；以與東盟經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展為主線，創(chuàng)造一流的投資和貿(mào)易環(huán)境，使南寧成為中國(guó)-東盟客商投資置業(yè)、經(jīng)貿(mào)合作的熱點(diǎn)城市。

面向東盟的國(guó)際性當(dāng)代化城市

南寧獨(dú)特的區(qū)位特性使之在中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)中起著不可庖代的地位和作用，構(gòu)成了南寧市與東盟經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的天然條件。中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立將使廣西由國(guó)內(nèi)邊陲變?yōu)閲?guó)際通道和樞紐，南寧市作為面向東盟的國(guó)際性當(dāng)代化城市的區(qū)位上風(fēng)日益凸顯。廣西與東盟山水相連，處于中國(guó)和東盟兩大市場(chǎng)的結(jié)合部，是中國(guó)進(jìn)入中南半島的主通道和東南亞進(jìn)入中國(guó)的主門戶。南寧是我國(guó)西部地區(qū)惟一同時(shí)具有近海、近邊、沿江、沿線條件的省會(huì)（首府）城市。優(yōu)勝的區(qū)位條件有利于南寧建成中國(guó)-東盟資源和商品過(guò)境、加工、包裝、展銷、交易的緊張集散地，成為國(guó)內(nèi)分外是西南、華南地區(qū)最便捷、最理想的與東盟經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的城市。

近年來(lái)，南寧市賡續(xù)增強(qiáng)同東南亞各國(guó)的文化交流，以南寧國(guó)際民歌藝術(shù)節(jié)為交流平臺(tái)，約請(qǐng)東友邦家有關(guān)整體、人士前來(lái)訪問(wèn)、演出，促進(jìn)了南寧與東友邦家之間的相互了解。南寧市與東南亞國(guó)家傳統(tǒng)的人文聯(lián)系在整合中國(guó)與東盟兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源中起著橋梁和紐帶的作用，有利于推動(dòng)?xùn)|部沿海地區(qū)、西部地區(qū)與東友邦家之間形成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移鏈條，人文上風(fēng)在與東盟經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展中最終可轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)。

中國(guó)-東友邦際大通道的樞紐城市

因?yàn)槟蠈幦找嫱昝赖膰?guó)際化的航空、鐵路、公路、水路立體交通網(wǎng)絡(luò)，我國(guó)大部分省區(qū)向東盟分外是越南出口的商品，陸路可經(jīng)此運(yùn)出；而東盟各國(guó)出口到我國(guó)的大部分商品，大都可經(jīng)此販賣到國(guó)內(nèi)各地，為南寧與東盟經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展修建了聯(lián)系內(nèi)外、四通八達(dá)的商品和人員的運(yùn)輸通道。航空方面，南寧是中國(guó)到東南亞各國(guó)距離最近的空港之一。南寧－河內(nèi)航線遨游飛翔只需半個(gè)小時(shí)，南寧－曼谷航線也是國(guó)內(nèi)通往泰國(guó)最便捷的航線。鐵路方面，全國(guó)各地通過(guò)粵桂線、枝柳線、黔桂線、南昆線，經(jīng)過(guò)南寧、憑祥，與越南的北南同一鐵路連接，進(jìn)而與正在構(gòu)筑的泛亞鐵路聯(lián)網(wǎng)，成為中國(guó)與東南亞大陸最緊張和最便捷的鋼鐵通道。公路方面，南寧是全國(guó)４５條公路的重要樞紐；南寧－廣州高速公路、桂海高速公路、欽防高速公路、南寧－憑祥高速公路與越南１號(hào)公路、芒街－海防公路相連接，這一公路網(wǎng)再與老撾、柬埔寨、泰國(guó)的公路網(wǎng)連接起來(lái)，中國(guó)與東南亞大陸就串在一路了。海運(yùn)方面，廣西沿北部灣有防城港、欽州港、北海港，是南寧可便捷地行使的通往東盟各國(guó)的精良港口。

南寧市可用足、用活、用好中間的優(yōu)惠政策，同時(shí)推進(jìn)行政職能變化，進(jìn)步當(dāng)局服務(wù)水平，使得中國(guó)-東盟投資經(jīng)商運(yùn)動(dòng)成本降落，回報(bào)進(jìn)步。

中國(guó)-東盟經(jīng)貿(mào)合作的中間城市

中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建立背景下，貿(mào)易壁壘漸漸降低，南寧市蘊(yùn)藏著無(wú)窮的貿(mào)易商機(jī)，初步奠定了與東盟經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。南寧自古以來(lái)就是繁華的商埠，與東南亞貿(mào)易往來(lái)十分密切。隨著南寧城市化進(jìn)程的推進(jìn)，南寧市商貿(mào)業(yè)獲得了迅猛發(fā)展，商貿(mào)服務(wù)業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)漸漸完美，建成了全國(guó)首家運(yùn)用電子商務(wù)技術(shù)、開展互聯(lián)網(wǎng)交易的食糖批發(fā)市場(chǎng)，超市、倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)等新型商業(yè)業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。近年來(lái)，南寧市會(huì)展基礎(chǔ)設(shè)施賡續(xù)完美，辦展能力賡續(xù)進(jìn)步，舉辦過(guò)面向東友邦家的特色農(nóng)產(chǎn)品展、輕工業(yè)品展、旅游產(chǎn)品展等運(yùn)動(dòng)，有著多年與東友邦家進(jìn)行商貿(mào)合作傳統(tǒng)與經(jīng)驗(yàn)。

隨著東盟經(jīng)濟(jì)較快復(fù)蘇，資金輸出將賡續(xù)增多，新加坡以至馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)家可能出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)加快升級(jí)，將會(huì)引起一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向外發(fā)展，促進(jìn)資金和技術(shù)較大量的輸出，這必將為南寧更多地引進(jìn)東南亞資金和技術(shù)提供新的機(jī)遇。而經(jīng)濟(jì)技術(shù)較為落后的越南、柬埔寨、緬甸、老撾因?yàn)橹圃鞓I(yè)比重低，需發(fā)展農(nóng)業(yè)以及以本國(guó)資源為主的加工制造業(yè)，迫切必要引進(jìn)較先輩的技術(shù)設(shè)備改造原有的落后的工業(yè)部門。這為南寧行使現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備方面的上風(fēng)，或者將一些在國(guó)內(nèi)相對(duì)飽和的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品及其技術(shù)、設(shè)備轉(zhuǎn)移到這些國(guó)家，為拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提供了極好的發(fā)展機(jī)遇。南寧市更多的商機(jī)、更大的潛力，在于如何行使好“中國(guó)-東盟集散和交易中間”這一無(wú)形資源，成為中國(guó)與東盟實(shí)現(xiàn)雙向投資和經(jīng)貿(mào)合作的物流中間、人流中間、資金流中間和信息流中間。

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