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進(jìn)入10月中旬以來，在北美鋼材庫存釋放和需求增加減緩的影響下，國際長材市場出現(xiàn)賡續(xù)下滑的走勢，受其影響，國際扁平材價格也有所降落。本周(11.8-11.12)CRU扁平材價格指數(shù)環(huán)比降落3個百分點，為154.3點，而CRU長型材價格指數(shù)與上周持平，為143.3點。因此，本周CRU國際鋼材價格指數(shù)環(huán)比降落2.1個百分點，達(dá)150點，該水平月度、季度同比均降落，降幅分別為3.6%、2.3%。本周CRU各地區(qū)鋼材價格指數(shù)也都出現(xiàn)了不同幅度的降落，其中降幅最大為北美價格指數(shù)，環(huán)比降幅達(dá)5.8%，其次為歐洲價格指數(shù)，降幅達(dá)1.0%，亞洲價格指數(shù)環(huán)比降幅最小，為0.1%。分析人士認(rèn)為，盡管國際鋼材市場的價格岑嶺期已經(jīng)曩昔，但團(tuán)體上，國際鋼市繼承處于高位盤整狀況。

從地區(qū)走勢來看，北美對國際鋼材市場走強(qiáng)的引領(lǐng)作用越來越弱；歐洲市場最為穩(wěn)固，近期克魯斯工程鋼公司公布明年一季度將在歐洲大陸及英國市場的所有工程鋼產(chǎn)品售價周全上調(diào)15%，該公司還稱將進(jìn)一步上調(diào)2005年鋼材基價，分析人士認(rèn)為，歐洲有望庖代北美成為全球鋼材價格最高的地區(qū)；而亞洲在中國宏觀調(diào)控政策的影響，依然處于全球最低價位。

長型材市場受庫存水平高的影響，降落走勢顯明。在歐洲尤其是西歐，長材庫存想當(dāng)高，而需求卻顯明降落，此外，低價長材進(jìn)口的賡續(xù)增加也給西歐長材市場帶來較大壓力，據(jù)悉目前德國市場上來自中國的線材價格較德國市場價格低20歐元/噸左右。德國市場上鋼筋價格由上個月的420歐元/噸降落30歐元/噸到390歐元/噸的價位，而線材價格月度環(huán)比降落10歐元/噸。

熱軋板材市場因為供給嚴(yán)重，價格依然堅挺。這一點在亞洲體現(xiàn)尤為凸起，因為俄羅斯、烏克蘭、巴西及印度等國家國內(nèi)需求茂盛，熱軋卷的出口供給量有限，而這些地區(qū)的貿(mào)易商也盡可能將出口轉(zhuǎn)向西方價位較高的市場，因此亞洲熱軋板材市場供給略顯嚴(yán)重。在中國臺灣，為緩解島內(nèi)熱軋板材供給嚴(yán)重的局面，臺灣外事局近期再次公布未來自負(fù)陸的厚度在4.75mm以上的薄板和中厚板進(jìn)口限定期后推至明年6月30日。分析人士認(rèn)為，這一決定將刺激中國大陸熱軋卷對臺出口，并支持大陸熱軋板材價格保持高價位。此外，因為中國集裝箱生產(chǎn)企業(yè)對日本抗風(fēng)化熱軋卷的需求增加，預(yù)計集裝箱用熱軋卷市場價格后市走升，目前日本集裝箱用熱軋卷出口中國的價格約為650美元/噸(FOB)，市場人士預(yù)計，2005年一季度日本鋼廠標(biāo)準(zhǔn)級熱軋卷出口報價在600美元/噸(FOB)以上，集裝箱用熱軋卷的出口報價將達(dá)到670-680美元/噸(FOB)。

冷軋板材市場價格也保持堅挺。在歐洲，獨聯(lián)體冷軋卷出口價格出現(xiàn)上升，冷軋卷最高出口價格由上周的620美元/噸升至本周的690美元/噸(FOB)，而西歐市場冷軋卷出口價格保持在680-700美元/噸(FOB)的高位。在北美，拉美市場冷軋卷出口價格由上周的660~690美元/噸升至670~720美元/噸(FOB)，但在在美國進(jìn)口市場上，本周冷軋卷最高進(jìn)口價格較上周降落了10美元/噸，為710美元/噸(CIF)。在亞洲的中國進(jìn)口市場，本周冷軋卷價格穩(wěn)固，保持在670-700美元/噸(c&；f)水平。

鍍錫板價格堅挺并有薄弱上漲走勢。目前歐洲鋼廠與當(dāng)?shù)劐冨a板用戶簽署2005年年度供給合同合同價格較2004年上漲105美元/噸，在1000美元/噸以上。而美國鋼廠計劃將2005年供給國內(nèi)鍍錫板用戶的年度價格上調(diào)20%(約150美元/噸)，新價格估計將達(dá)到900美元/短噸，高于目前的750美元/短噸。在亞洲，鍍錫板市場同樣體現(xiàn)火熱，據(jù)悉日本鋼廠可能將2005年上半年出口亞洲其他地區(qū)的鍍錫基板半年度合同價上調(diào)70美元/噸，屆時將達(dá)到750美元/噸(FOB)，目前泰國國內(nèi)鍍錫板售價為950美元/噸，中國國內(nèi)價格為850美元/噸。有跡象表現(xiàn)，2005年首季度泰國和中國當(dāng)?shù)劐冨a板價格均將上漲。