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目前中國的汽車業(yè)，在經(jīng)歷了近幾年的快速發(fā)展和無序競爭后，現(xiàn)已進入穩(wěn)步和成熟的發(fā)展階段。隨著中國汽車市場的進化，以及中國正式加入WTO后對中國汽車市場開放帶來的沖擊，預計在將來10年內(nèi)，中國汽車業(yè)將面臨八大發(fā)展趨勢：

　　一、國內(nèi)汽車價格仍有降低的趨勢。隨著汽車業(yè)在技術(shù)上的賡續(xù)成熟，汽車企業(yè)管理水平的進步，運營成本的降落，以及中國加入WTO后國際采購原材料、部件關(guān)稅的大幅度下調(diào)，流通渠道的變革帶來的流通成本的降低，中外汽車品牌在國內(nèi)市場的激烈競爭等因素，都將使國內(nèi)汽車的價格變得更加便宜。據(jù)測算，10年之后，同排量汽車、配置產(chǎn)品的價格將比如今降落20％左右。

　　二、上下流汽車企業(yè)開始對接。隨著經(jīng)濟實力與技術(shù)力量的發(fā)展，國內(nèi)一些著名品牌的汽車企業(yè)已經(jīng)不再是簡單的處在產(chǎn)業(yè)鏈的一個節(jié)點上(比如說只是組裝或靠引進一種車型技術(shù)生產(chǎn))，而是開始漸漸擁有了本身的一些核心技術(shù)。一個企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局開始向相對完備的產(chǎn)業(yè)鏈方向擴張。例如，近年汽車界的黑馬--奇瑞公司就從外購發(fā)動機發(fā)展為擁有本身的發(fā)動機工廠，并同國外的企業(yè)聯(lián)合開發(fā)擁有自立知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的高性能的VTC等多款發(fā)動機。如許上下流對接式的發(fā)展使中國汽車企業(yè)的競爭已經(jīng)不單單停頓在產(chǎn)品價格層面，而是整個產(chǎn)業(yè)鏈的體系競爭。

　　三、產(chǎn)品朝著e化發(fā)展。如今的汽車產(chǎn)品在家庭中的狀況，基本上是擁有相對單一的交通功能而孤零零的存在著，簡單e化的汽車產(chǎn)品還剛剛問世。但在往后10年中，微電腦將廣泛地應用到汽車產(chǎn)品中，產(chǎn)品將周全e化，在汽車的舒適性、迅速性、IT功能等方面將更加智能化、人性化。

　　四、中國將成為全球最大的汽車制造基地。從近段時間日本豐田、美國通用、福特、德國大眾等國際汽車巨頭紛紛加大在中國汽車業(yè)的投資可以看出，在將來l0年內(nèi)，中國仍然處在對發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè)追趕期，國內(nèi)汽車企業(yè)仍將緊跟國際汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展潮流。中國汽車業(yè)如能捉住全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整契機，清醒審視本身的資源天稟，行使好本身的比較上風與后發(fā)上風，將發(fā)展成為世界上最大的汽車制造基地，預計汽車工業(yè)的年產(chǎn)值將達到幾千億美元。中國產(chǎn)汽車在全球的競爭力也會進一步加強，中國汽車強勢品牌將開始真正意義上的全球市場擴張。

　　五、汽車企業(yè)中間將周全轉(zhuǎn)移。在發(fā)展到肯定的規(guī)模以后，國內(nèi)著名的汽車集團將開始探求資本、信息、技術(shù)、人才等企業(yè)快速發(fā)展的新“維生素”。如：長安進軍電子商務(wù)，其他行業(yè)企業(yè)進軍汽車行業(yè)等等。同時，隨著汽車企業(yè)的國際化，許多企業(yè)的重心將再次調(diào)整，重點向國際市場發(fā)展。

　　六、電子商務(wù)成為汽車企業(yè)的主流商務(wù)模式。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，流通業(yè)態(tài)以及終端用戶購物體例的轉(zhuǎn)變，電子商務(wù)風行全世界將是一個不爭的實際。目前美國的通用、福特在本土已實現(xiàn)了30%的網(wǎng)上購車。預計在將來l0年，電子商務(wù)總額將占國內(nèi)汽車行業(yè)商務(wù)總額的60％以上，同時國內(nèi)汽車企業(yè)的電子商務(wù)空間將擴大到整個全球市場，而不像如今一樣只局限在國內(nèi)市場。

　　七、制造模式將向大規(guī)模定制模式變化。在對發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè)追趕中，中國的汽車企業(yè)存在有片面地正視產(chǎn)品技術(shù)的傾向，而對生產(chǎn)模式等柔性的工藝技術(shù)正視不夠。目前在信息技術(shù)的促動下，世界各種制造業(yè)的生產(chǎn)模式正在發(fā)生著深刻的轉(zhuǎn)變，那就是從大規(guī)模生產(chǎn)模式向最大限度知足客戶需求的大規(guī)模定制模式變化。而能不能快速變化并使用新的生產(chǎn)模式將成為影響中國汽車企業(yè)將來國際競爭力的緊張戰(zhàn)略選擇。

　　八、汽車企業(yè)內(nèi)外制度、管理水平環(huán)境將周全接軌。國際市場上，企業(yè)競爭的本質(zhì)是企業(yè)制度的競爭。日前，中國汽車企業(yè)與世界發(fā)達國家汽車企業(yè)的差距除了技術(shù)上的因素外，更緊張的一點是企業(yè)制度和管理水平上的差距。當前，中國汽車企業(yè)重要是企業(yè)自己制度的改革與企業(yè)外圍運行制度環(huán)境的改革。隨著加入WTO后的漸漸開發(fā)，中國汽車企業(yè)的制度改革進程將進一步加快，管理水平將會進一步得到進步。將來l0年內(nèi)，中國汽車企業(yè)內(nèi)外的制度環(huán)境和管理水平將發(fā)生全新的轉(zhuǎn)變，那就是制度環(huán)境改造實現(xiàn)周全與國際接軌，而與發(fā)達國家汽車企業(yè)大大縮小了制度和管理水平差距的中國汽車企業(yè)將獲得前所未有的市場競爭力。 來自:中華機械網(wǎng)